Нашият алуминиев дънен траулер е персонализиран търговски риболовен кораб, изработен от 5083-H116 морска алуминиево-магнезиева сплав. Той е специално проектиран за операции по крайбрежно и офшорно дънно тралиране. В сравнение с конвенционалните стоманени риболовни лодки, този лек алуминиев корпус намалява разхода на гориво и премахва тежестта на честата поддръжка против ръжда.
Изграждаме корпуси с дължина от 6м до 50м. Всеки кораб може да бъде пригоден, за да отговаря на местните разпоредби за риболов, зони за риболов и изисквания за бордовото оборудване. Поддържа тралене с едно или двойно дъно, с интегрирани хидравлични лебедки и изолирани трюмове за риба за многодневни риболовни пътувания.
Препоръчителна и непрепоръчителна употреба
Препоръчва се за:
- Риболовни компании и собственици на лодки, извършващи крайбрежен и крайбрежен тралов риболов
- Купувачи, търсещи алуминиеви риболовни кораби с ниска поддръжка за 1–14 дневни пътувания
- Проекти, изискващи сертификат за износ като DNV, CE или CCS
- Оператори, работещи в плитки естуари и риболовни зони на рифове
Не се препоръчва за:
- Риболов в открит океан на дълги разстояния без подсилен корпус и пълна океанска класификация
- Купувачи със строги бюджетни ограничения, които не могат да покрият разходите за първокласни морски алуминиеви материали
Конструкция на корпуса и система за дънно тралене
Корпусът и надстройката използват високоякостна алуминиева сплав 5083-H116. Дълбокият V-образен кил подобрява стабилността в бурни крайбрежни води, докато плиткото газене позволява на кораба достъп до плитки зони за риболов, които тежките стоманени лодки не могат да достигнат. Естествената устойчивост на корозия на алуминия намалява дългосрочната работа по боядисване и поддръжка.
Пакетът за тралове включва тежкотоварни хидравлични лебедки и оборудване за манипулиране на мрежата за плавно разгръщане и възстановяване на мрежата. Самоотводняващата се работна платформа против хлъзгане се предлага с обезопасителни парапети. Рулевата рубка разполага с панорамни прозорци за пълна видимост на навигацията.
Бордовото съхранение включва конфигурируеми изолирани трюмове за риба. Можете да изберете охладени отделения (0–4 градуса) или кабини за дълбоко замразяване, вариращи от -25 градуса до -60 градуса. Независими резервоари за прясна вода и трюмни и противопожарни системи са монтирани като стандарт за безопасност.
Стандартно оборудване и надстройки по избор
Стандартно оборудване
- Хидравлична дънна тралова лебедка и монтаж на мрежата
- Изолиран охладен трюм за риба
- Противоплъзгаща се самоотводняваща се работна палуба, парапети за безопасност по периметъра
- Автоматична осушителна помпа и фиксирана система за гасене на пожар
- Основно осветление и основна електрическа система
Надстройки по избор
- Кабини за дълбоко замразяване на риба
- Контролна станция на флайбридж
- Риботърсач, ехолот, GPS, AIS, VHF радио, морски радар, монитор за дълбочина на мрежата
- По-големи резервоари за гориво и прясна вода за по-голяма издръжливост
- Персонализиран основен дизелов двигател и спомагателни генераторни комплекти
- Аквариуми с жива риба за транспорт на морски дарове с висока стойност
Ключови ползи
1. Лек, икономичен корпус
Алуминиевата конструкция намалява теглото на кораба и съпротивлението в морето. Това намалява изгарянето на гориво по време на всяко пътуване и намалява оперативните разходи година след година.
2. Силна устойчивост на корозия и удар
Морският алуминий 5083‑H116 поддържа добра издръжливост при ниски температури на морето. Той е устойчив на корозия в морската вода и абсорбира удара при контакт с рифове или подводни препятствия.
3. По-ниска текуща поддръжка
За разлика от стоманените корпуси, алуминият не изисква многократно покритие против ръжда. При правилна поддръжка експлоатационният живот на този съд може да достигне около 25 години.
4. Гъвкаво персонализиране
Ние коригираме размера на корпуса, натоварването на траловата лебедка, хладилния капацитет, размерите на резервоара и навигационните инструменти, за да отговарят на вашия метод на риболов и местните пристанищни правила.
5. Стабилна производителност при тралене
Дълбокият V-образен корпус минимизира търкалянето при теглене на мрежи. Просторните трюмове за риба и автоматизираното управление на мрежата спомагат за увеличаване на дневния обем на улова и намаляване на ръчния труд.
Основни сценарии за приложение
1. Крайбрежно дънно тралене за скариди, плоски риби, калмари и раци, подходящо за кратки 1–3-дневни крайбрежни риболовни пътувания
2. Офшорно дълбоководно-тралиране, насочено към треска, камбала и морски раци; оборудвани с хладилни трюмове за поддържане на 5–10 последователни дни работа в открита-вода
3. Естуарни и рифови места за риболов със смесена солена и прясна вода
4. Риболов с висока -стойност на живи омари, скариди и раци, доставяни на първокласни пазари за морски дарове
5. Кораб за проучване на рибните ресурси, оборудван с устройства за хидрологичен мониторинг за оценка на морските запаси
6. Спомагателна патрулна и управляваща лодка за местните рибарски и брегови регулаторни органи
7. Съвместим с множество риболовни съоръжения, включително тралове, хрилни мрежи и капани за клетки
Основен параметър
|
Дължина |
19.9 m |
ширина |
4.26 m |
|
Дълбочина |
1.86 m |
Изместване |
90 t |
|
Материал |
Al-Mg сплав 5083-H116 |
Екипаж |
3 лица |
Персонализиране, време за изпълнение и доставка
Дължината на корпуса може да бъде персонализирана от 6 m до 50 m. Ние регулираме траловата система, охлаждането, капацитета на резервоара и мощностния пакет според морските разпоредби на вашия целеви пазар.
Време за изпълнение на производството
Малки крайбрежни траулери (6–18 m): приблизително. 35 работни дни
Средни офшорни траулери (18–30 m): 60–90 работни дни
Large ocean‑going trawlers (>30 м): 120–180 работни дни
Точният график зависи от вашата пълна конфигурация и изисквания за сертифициране.
Поддръжка за доставка и-продажба
Малките лодки се транспортират с тежък камион. По-големите плавателни съдове могат да се превозват като палубен товар. Нашият морски инженерен екип може да осигури пускане в експлоатация на място, помощ при морски изпитания и обучение на екипажа след пристигането на кораба.
Сертификати и осигуряване на качеството
Всеки алуминиев дънен траулер се доставя с пълни инспекционни записи и документация за материалите.
- Сертификати за суровини: одобрена от DNV / CCS 5083 морска алуминиева плоча
- Класификация на кораба: CCS за домашен риболов; DNV, BV или CE налични за износ
- Фабрична сертификация: система за управление на качеството ISO 9001
- Инспекция на заваряване: Доклади за изпитване без разрушаване за всички критични заварки
- Пълно сертифициране на оборудване за безопасност за животоспасяващо оборудване, противопожарна защита и оборудване за предотвратяване на замърсяването
ЧЗВ
Въпрос: Сложен ли е ремонтът на алуминиевия корпус след повреда от сблъсък с риф?
О: Технологията за заваряване на алуминий е широко развита в повечето регионални корабостроителници. Местните ремонти могат да се извършат удобно при сравнително ниска цена, много по-икономично от подмяната на секциите на корпуса от фибростъкло.
Въпрос: Каква е максималната офшорна издръжливост на този траулер?
О: Обхватът на плаване зависи от конфигурацията на резервоара за гориво и хладилния склад. Стандартните крайбрежни кораби поддържат непрекъсната навигация от 3 до 5 дни. Моделите, снабдени с разширени резервоари за гориво и кабини за дълбоко{4}}замразяване, могат да постигнат 10 до 14 дни без{7}}спиращ офшорен риболов без презареждане.
Въпрос: Може ли вашата компания да поддържа персонализирани конфигурации като дължина на корпуса, система за тралене и хладилен капацитет?
О: Предлагаме цялостни услуги за персонализиране. Дължината на корпуса е от 6 до 50 метра; според изискванията на клиентите и местните изисквания за риболов, както и пристанищните разпоредби, натоварването на лебедката за тралене, температурата и обема на хладилното помещение, броят на товарните трюмове, размерът на резервоара за жива вода и навигационното оборудване могат да бъдат регулирани.
В: Колко дълъг е производственият цикъл на този траулер с-алуминиево дъно?
A: Малки крайбрежни траулери (6–18 метра): приблизително 35 работни дни; средни-океански-траулери (18–30 метра): 60–90 дни; големи океански-траулери (над 30 метра): 120–180 дни. Конкретното време зависи от сложността на конфигурацията на съоръжението.
Въпрос: Можете ли да осигурите транспорт-до-врата или насоки за стартиране в чужбина?
A: Ние предлагаме различни опции за доставка: малките кораби се транспортират с тежкотоварни камиони по суша, докато големите кораби се транспортират с палубен карго кораб; нашият професионален корабен инженерен екип може да отиде в чужбина, за да помогне при пускане на вода, отстраняване на грешки в оборудването и обучение на екипажа.
Популярни тагове: алуминиев дънен траулер, Китай алуминиев дънен траулер производители, доставчици, фабрика, Алуминиеви търговски риболовни кораби, Траулер за риболовна индустрия, Тежкотоварни риболовни траулери, Траулер за любителски риболов, Траулер за риболов на открито, Траулер за океански риболов
