Основни характеристики на продукта

1. Дълбок V{1}}-образен дизайн на корпуса за стабилно плаване в бурни морски условия

2.Огромен резервоар за гориво, позволяващ-продължителна навигация на дълги разстояния

3.Високо{1}}скоростно плаване

4. Отлична устойчивост на вятър и вълни

5.Просторна работна зона на задната палуба

6. Конфигурация на професионално оборудване за риболов

Всичко на борда е уточнено около този бриф. Системите за навигация, комуникации, безопасност, камбуз и котвени системи са проектирани за необслужвани открити-водни проходи, а интериорът е положен така, че малък екипаж да може да живее и работи на борда в продължение на няколко дни, без да превръща пътуването в бавно.

Как работи

Дизайнът се съсредоточава върху три неща, от които офшорният екипаж действително се нуждае, след като е извън полезрението на сушата.

Мореопазване първо.Дълбоката -V форма на корпуса отхвърля вълните, вместо да се блъска в тях, така че лодката остава суха и предсказуема при стръмно океанско вълнение. Заварената алуминиева конструкция е достатъчно твърда, за да издържа на многократни удари сезон след сезон, без напукване на гелкоута и образуване на мехури в сърцевината, които съкращават експлоатационния живот на лодките от фибростъкло, движещи се в бурна вода.
Обхват, който достига до рифа.Щедрата горивна инсталация позволява на лодката да прави далечни риболовни зони, които по-малките-близки до брега катери не могат, и да се прибира без спиране за зареждане. Лекият алуминий също така означава по-малко натоварване на двигателя, което разтяга резервоара допълнително през дълъг ден на вода.
Работна задна палуба, а не платформа за отдих.Кърмата е разположена около сериозен риболов: стелажи за съхранение на въдици, станция-за почистване на риба, изолирано хранилище за лед и специална точка за повдигане за теглене на улов и оборудване за гмуркане. Отдолу в кабината има спални места, компактна кухня и багажник -, достатъчни за многодневно пътуване, без да се чувствате тясно.

Приложения

Тази платформа се адаптира към широк диапазон от приложения на синя{0}}вода:

Многодневни чартъри за спортен{0}}риболов и частни риболовни пътувания в открито море
Турнири по морски риболов и поддръжка на състезателни събития
Островен{0}}туризъм и еднодневни екскурзии-до рифове
Корпоративно гостоприемство и изпълнителен бизнес прием на морето
Частен-круиз на дълги разстояния и крайбрежно изследване

Основни технически спецификации

Дължина	17.68m	ширина	3.88m
Дълбочина	1.6m	Изместване	16.5t
Скорост	20-25kn	Водна линия	16.18m
Материал	Al-mg сплав 5083-H116	екипаж	12

След производството всеки корпус преминава през тест за водонепропускливост и тест за пълно натоварване, преди да бъде опакован. Готовият кораб е опакован в защитно фолио, всички открити фитинги са-защитени от корозия, приспособленията в кабината са осигурени, горивната и водната системи са източени и запечатани, а батериите са изолирани -, след което целият модул е натоварен в контейнер или на плоска платформа за океански превоз до пристанището на местоназначението.

Опаковка и международен транспорт

Подробности за опаковката

Защита на корпуса на кораба + множество фиксации. Корпусът на кораба претърпява повърхностна защита (целият кораб се напръсква с PE защитно фолио и след това се използват дървени предпазни парапети за подсилване), структурна защита (всички заваръчни фуги и интерфейси на фланци са покрити с масло против -ръжда и увити с водоустойчиви ленти) и вътрешна защита (всички мебели и оборудване вътре в кабината са опаковани и фиксирани с филм с мехурчета; дренажната система и горивната система са изпразнени и запечатани; батериите са изключени и индивидуално изолирани и опаковани). Той е фиксиран с помощта на стоманени опори или персонализирани рамки на ремарке, за да се гарантира безопасността по време на международен транспорт.

Транспорт

В зависимост от размера на плавателния съд и изискванията на пристанището на местоназначението, опциите за транспортиране включват превоз в контейнери или превоз с плоска верижка.

Преди изпращането корабът ще завърши финалната проверка, осигуряването на оборудването и подготовката за износ, за да гарантира, че продуктът ще пристигне безопасно в пристанището на местоназначението.